История самой странной и уникальной советской машины вездехода-амфибии

Если бы только одна эта машина из советской эпохи могла удивить, можно было бы подумать, что в нашей стране когда-то проживал конструктор-уникум.

Но если вспомнить, сколько необычных проектов мы видели из СССР, просто гордость берет за страну, где жили и живут талантливые люди.

Находка

Вездеход-амфибия имеет название – «Арго». Он и сейчас на ходу и имеет владельца. Только этот человек «Арго» не покупал. Жил он в Челябинске, и ему очень нужен был собственный гараж. По цене ему подошло помещение гаража на самой окраине города, а о том осматривал ли он его, когда покупал, история умалчивает. Гаражом никто давно не пользовался, и это было заметно.

Можно предположить, что даже если человек заглянул вовнутрь и увидел там «Арго», то мог сразу, как автомобилист, понять, какая ценность ему досталась. Зачем объяснять хозяину, который видел в этой машине просто ржавеющий кузов, что из этого можно что-то сделать.

Максим Мельниченко

А уже вскоре в 2017-м году «Арго» можно было увидеть в Москве в одном из торговых комплексов, где проходила выставка по теме «Космос». Там было указано, что это автомобиль-амфибия, и разрабатывали его в 1950-1951-х годах. Занималось этим дизайнерское бюро Челябинского Тракторного.

Хотя существует и еще одна теория появления «Арго». Создал автомобиль Максим Мельниченко в 1960-х годах. А он как раз работал в том самом конструкторском бюро на Челябинском заводе. Причем, судя по всему, делал он его нелегально в свободное от основной работы время, используя свое служебное положение.

Кому сегодня принадлежит амфибия

Якобы Мельниченко любил охотиться и рыбачить, и такой «внедорожник» ему был крайне необходим. Детали заказывал на заводе, но делали их ему там тоже по знакомству, при этом конструктор рабочим не раскрывал секрет, для чего ему эти детали нужны. О работе над амфибией знали только Мельниченко и двое его приятелей, с которыми он вероятно на рыбалку и ездил.

Мельниченко давно умер, а гараж достался его дочке в качестве наследства еще в 2010-м году. Тогда же женщина его и стала продавать, даже не заглядывая внутрь. В 2014-м автомобиль приобрел Владимир Киреев, а он в свою очередь, занимается историей автомобилей. К 2017-му «Арго» привели в смотрибельное состояние, и с тех пор авто участвует в выставках.

Описание

У машины четыре пары колес, а дверь всего одна, расположена в передней части кузова. На колеса при необходимости можно надеть гусеницы. Гидронасос и двигатель машины расположили сзади. Весит амфибия полторы тонны, материал, из которого она изготовлена – дюралюминий.

В автомобиле могут помещаться не только водитель, но и пассажиры. Интересно, что способ поворота сделали как у трактора. Дизайн кузова вообще удивляет. Потому что это дизельпанк, который сегодня очень популярен в автомобилестроении. Фонари взяли от «Победы» и «Волги». Последние разместили впереди, а первые сзади.

Некоторые характеристики

Что еще интересного в этом автомобиле? Все обращают внимание на места соединения двух секций, из которых автомобиль и состоит. Их закрыли черными полосами, которые по виду напоминают акульи жабры. Несмотря на то, что на вид амфибия кажется громоздкой, длина ее всего-то четыре с половиной метра, при ширине 1,9 метров.

В высоту так и вовсе «Арго» полтора метра. Чтобы совершить маневр, достаточно тормозить одним из колес. Ходит по воде амфибия при помощи тех же колес. До сих пор никто не знает, почему прервалась работа над машиной, потому что, судя по всему, двигатель на нее установить даже не пытались.

Пишите комментарии, подписывайтесь на канал. Если у кого-то есть сведения об этом авто, расскажите.